Rozhraní mezi Hostýnskými a Vizovickými vrchy nebo také vstupní brána na Valašsko. Příčný, členitý hřbet spojuje tyto dvě pohoří a nabízí na malém prostoru instantní a plnotučnou ochutnávku toho nejlepšího z obou vrchovin.

Auto zaparkujte na rozsáhlém parkovišti u bývalých tenisových kurtů. V éře JZD Slušovice tu byla oblíbená loď s vyhlášenou cukrárnou, vyhlášené kurty s tenisovou akademií, malinko výše položená přehrada s hotelem pak byla oblíbenou rekreační zónou pro celý „gottwaldovský“ okres.

Start etapy je hned na kraji hráze, odkud je krásný výhled na přehradu, hotel a členitou část trati. Až k hotelu se drž na asfaltce lemující přehradu a následuj žlutou značku. U hotelu žlutá odbočuje na lesní pěšinu, začneš stoupat až na další horskou asfaltku, kde se dáš doprava. Následujícímu úseku říkám velbloudí hrby, při průběhu si určitě vzpomeneš… Svého času se tu jel Závod Míru, v některých pasážích trati i elita sesedala z kola. Po nějakých 1300m opustíš asfaltku, naběhneš na zpevněnou lesní cestu, ale stále držíš žlutou značku. Letmý průběh kolem kapličky s oblíbenou studánkou, stále mírně stoupáš a držíš žlutou značku.

Rozcestník na 3,3 kilometru je zásadní, otáčíš prudce doprava na červenou značku. Trasa se mírně vlní, občas se objeví krásné kruhové výhledy do kraje, obydlené samoty s ovcemi a kozami. Na necelém osmém kilometru opustíš červenou značku, za rozcestníkem k Syrákovu, na vrcholu kopce odbočíš doprava na žlutou a začneš klesat zase dolů. Teď je potřeba roztočit nohy. Po chvíli vyběhneš z lesa na nejkrásnější pasáž trasy, otevřený hřebínek s parádními výhledy. Není kde zabloudit, stále mírně klesáš po hřebínku až k ohradám, kde se pasou koně a krávy. Nabíháš na zpevněnou hospodářskou cestu, pozor na kotníky. U hospody přebíháš silnici a čeká tě poslední tempový kilometr po asfaltu zpátky k parkovišti. Cíl je na hraně parkoviště.

V přehradě bývá většinou nejčistší voda ze všech přírodních koupališť na Zlínsku, určitě přijde vhod.

Doporučená bota

Dobrý parťák do života, hlavně nepohody, se vždycky hodí. Stejné je to s trailovou botou a proto se snažíme na každou etapu doporučit ten nejlepší koncept, který se na daný povrch nejlépe hodí.